Entre les modèles citadins, les engins tout-terrain et les versions ultra puissantes (mais pas toujours légales), difficile de s’y retrouver.

Et c’est là que ça devient intéressant. Parce qu’en réalité, tout repose sur votre façon de l’utiliser au quotidien.

Voici un guide simple et sans chichi pour trouver la trottinette qui colle à vos besoins, sans finir avec un engin trop lourd ou inutilement puissant. Mobilect a publié un article plus approfondi pour bien choisir votre trottinette électrique.

Quel usage allez-vous en faire ?

Avant de plonger dans les détails techniques, posez-vous une seule question : à quoi va servir votre trottinette ?

Parce que non, tous les modèles ne se valent pas. Et non, une trottinette à 70 km/h ne sera pas forcément votre meilleure alliée pour aller bosser dans le centre-ville.

Voici les profils les plus fréquents :

Le mode urbain quotidien

Vous partez au travail chaque matin, vous traversez la ville, vous alternez trottoirs, pistes cyclables et peut-être même le métro.

Dans ce cas, privilégiez :

• Une trottinette légère et pliable, pour pouvoir la porter facilement
• Une autonomie de 20 à 30 km, largement suffisante pour les trajets classiques
• Une vitesse max à 25 km/h, pour rester dans les clous légalement

Le mode loisirs ou balades

Ici, l’objectif n’est pas d’arriver à l’heure à un rendez-vous mais de se balader, de profiter. Idéal pour les week-ends ou les petites sorties tranquilles.

Visez plutôt :

• Une autonomie confortable (35 km et plus), pour ne pas surveiller la batterie
• Des suspensions, pour le confort sur chemins un peu cabossés
• Des pneus larges, qui offrent plus de stabilité

Le mode tout-terrain ou usage intensif

Vous aimez les sensations fortes ou vous prévoyez de longs trajets réguliers ? C’est là qu’entrent en scène les modèles plus puissants.

Mais attention :

• Ils sont lourds et peu pratiques en ville
• La vitesse au-delà de 25 km/h nécessite une homologation, une assurance et parfois un permis AM
• Beaucoup ne sont pas autorisés sur la voie publique

Les critères à vraiment regarder avant d’acheter

Maintenant que le profil est défini, passons aux critères qui changent tout.
Pas besoin de faire un tableau Excel, mais prenez quand même deux minutes pour checker ces points ????

Pensez aussi à regarder les temps de charge. Certains modèles mettent 3 heures à charger, d’autres… 10 heures.

Petit conseil bonus : évitez de vous fier uniquement au design ou aux couleurs flashy.
Une trottinette stylée mais inutilisable au quotidien finira au fond du placard.

Ce que la loi autorise… et ce que vous devez éviter

Pas de panique, ce n’est pas le Code de la route version 800 pages. Mais mieux vaut connaître les règles de base avant de foncer tête baissée avec une trottinette surboostée.

Sur la voie publique (donc les routes, les pistes cyclables, les zones partagées), la loi est claire :

• 25 km/h max, pas plus
• Roulez sur les pistes cyclables quand elles existent
• Pas de trottoir, sauf si vous marchez à côté avec le moteur coupé
• Casque obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans
• Une assurance responsabilité civile est requise
• Feux, avertisseur sonore, freins et catadioptres obligatoires pour être en règle

Au-delà de 25 km/h ? Votre trottinette passe dans la catégorie des cyclomoteurs. Ce qui change tout :

• Immatriculation obligatoire
• Permis AM
• Assurance spécifique
• Et dans certains cas, un équipement renforcé (clignotants, rétroviseurs, etc.)

Et attention : beaucoup de modèles vendus « bridés à 25 km/h » sont faciles à débrider. Mais une fois débridée, votre trottinette devient hors la loi sur la voie publique. Et là, les sanctions peuvent piquer :

• Jusqu’à 1 500 € d’amende pour un débridage
• 3 750 € + confiscation si vous roulez sans assurance
• Et en cas de récidive ou de conduite dangereuse : immobilisation du véhicule

Bref, si vous craquez pour un modèle puissant, gardez à l’esprit qu’il est destiné à un usage sur terrain privé, comme une allée, une grande cour ou un circuit fermé.

Les erreurs classiques à éviter

Avant de sortir la CB, petit check rapide pour éviter les pièges les plus fréquents :

• Acheter une trottinette trop puissante, « au cas où ». Résultat : elle reste au garage parce qu’elle est trop lourde, illégale ou pas adaptée aux trajets.
• Se focaliser uniquement sur le prix. Un modèle low-cost peut être tentant, mais s’il tombe en panne au bout de deux mois, ce n’est pas un bon plan.
• Négliger la garantie et le SAV. Une trottinette, ça peut casser. Assurez-vous de pouvoir la réparer facilement.
• Choisir le mauvais format : trop longue, trop lourde, pas pliable… et vous la regrettez dès la première montée d’escalier.

Quelques suggestions selon vos besoins

Voici un petit récap simple pour y voir plus clair selon votre profil :

La meilleure trottinette n’est pas forcément la plus puissante ni la plus chère.

C’est celle qui correspond à vos trajets, à votre quotidien, et qui vous permet de rouler en toute tranquillité.

Prenez le temps de bien cerner vos besoins, regardez au-delà des promesses marketing, et surtout : restez dans les clous côté législation.

Mieux vaut une trottinette un peu moins impressionnante… qu’une grosse amende ou une saisie.

Et si vous avez un doute, testez-en une autour de vous, discutez avec des utilisateurs, ou passez en magasin pour poser toutes vos questions.